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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%qy亿球友会,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⚩(撰稿:利萍军)

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    • 陆凡轮⚜LV6六年级
      2楼
      【图集】多处商铺感冒药售罄,香港再现物资抢购潮🦏
      2024/06/28   来自临汾
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    • 🔪终云芬LV9大学四年级
      3楼
      中青漫评丨“最美铁路”,美在风景与精神的双向奔赴🤙
      2024/06/28   来自嘉兴
      4回复
    • 利清淑👣LV1幼儿园
      4楼
      铭记抗美援朝战争伟大胜利 依靠顽强斗争打开事业发展新天地🥃
      2024/06/28   来自蚌埠
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    • 鲁凡东LV7大学三年级
      5楼
      充分发挥侨务资源优势 助推经济社会高质量发展📐
      2024/06/28   来自勉县
      6回复
    • 解生云🚬🤤LV2大学三年级
      6楼
      Zine |《旺記》⌛
      2024/06/28   来自从化
      3回复
    • 苗素克LV8大学四年级
      7楼
      @高考学子,吉祥鸟儿祝你金榜题名🐳
      2024/06/28   来自衢州
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