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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比半岛真人app,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🐖(撰稿:屠贤娟)

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    • 瞿亨爱🎧LV9六年级
      2楼
      北京阳光、海浪、凉风……这不是海边,是北京东四环!💕
      2024/06/28   来自增城
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    • ⭐闵浩媚LV2大学四年级
      3楼
      人生何必被框定,“月亮已经照窗台”⭕
      2024/06/28   来自达州
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    • 滕薇婷✉LV4幼儿园
      4楼
      从地理与人文视角看中华文明形成📆
      2024/06/28   来自伊春
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    • 甄楠宇LV3大学三年级
      5楼
      广西自贸试验区南宁片区:制度创新成果硕 扩大开放华章绚➜
      2024/06/28   来自厦门
      9回复
    • 彭裕韦😙🍤LV7大学三年级
      6楼
      怀孕忌口不靠谱,均衡饮食最关键🏚
      2024/06/28   来自巴中
      8回复
    • 邱清树LV4大学四年级
      7楼
      人民网评:就业新变化折射发展新机遇⚣
      2024/06/28   来自苏州
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